• Комплексная диагностика автомобиля

    Комплексная
    диагностика

    Подвеска + двигатель
    + компьютер = 1000р

    подробнее

    Мы проводим комплексную диагностику автомобиля, а для наших клиентов эта услуга стоит всего 500р

  • Компьютерная диагностика всех систем

    Компьютерная
    диагностика

    Диагностика сканером
    всех систем = 500р

    подробнее

    Мы проводим компьютерную диагностику всех систем, а для наших клиентов эта услуга предоставляется бесплатно

  • Бесплатная диагностика тормозной системы

    Плановая
    диагностика

    Диагностика тормозной
    системы автомобиля = 300р

    подробнее

    Мы проводим обязательную проверку тормозной системы, а для наших клиентов эта услуга предоставляется бесплатно

Неисправность тормозной системы


Тормозная система требует к себе самого пристального внимания.
Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещается.
Поэтому каждый автомобилист должен знать основные неисправности тормозной системы и определить их по внешним признакам.

Основные неисправности гидравлической тормозной системы:
- отклонение от прямолинейного движения при торможении;
- большой ход педали тормоза;
- скрежетание при торможении;
- визг, свист при торможении;
- снижение усилия на педали при торможении;
- повышение усилия на педали при торможении;
- вибрация педали при торможении (не путать с пульсацией педали при работе системы ABS);
- низкий уровень тормозной жидкости в бачке.

После проведения диагностики тормозной системы наш специалист предоставит Вам полную информацию о неисправностях и остаточном ресурсе деталей и даст рекомендации по ремонту.
С помощью этой информации вы сможете принять решение о возможности принятия тех или иных мер для восстановления работоспособности тормозной системы.
Мы предложим Вам необходимые запчасти и, используя соответствующее оборудование, осуществим необходимые работы по замене составляющих тормозной системы .

Признаки неисправности тормозной системы Причина неисправности тормозной системы
Педаль тормоза проваливается и пружинит Воздух в тормозной системе
В расширительном бачке мало тормозной жидкости
Образование пузырьков пара. Проявляется при большой нагрузке на тормоза
Повышенный свободный ход педали тормоза Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма
Повреждение манжеты в главном тормозном или в одном из колесных цилиндров
Отказ одного тормозного контура
Повышенные люфты подшипников колес
Боковое биение или выход из допуска по толщине тормозного диска
Тормозной суппорт не параллелен тормозному диску
Попадание воздуха в тормозную систему
Несоответствующие тормозные колодки
Негерметична тормозная система
Не функционирует устройство установки тормозных колодок (для барабанных
тормозов)
Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза Утечки в трубопроводе
Повреждение манжет в колесных или в главном тормозном цилиндрах
При торможении автомобиль уводит в одну сторону Неправильное давление в шинах
Односторонний износ шин
Замаслены накладки тормозных колодок
Различный материал накладок тормозных колодок на одной оси
Повреждение поверхностей накладок тормозных колодок
Загрязнение шахт тормозных суппортов
Коррозия цилиндра суппорта
Неравномерный износ тормозных колодок
Загрязнение или повреждение направляющих пальцев суппортов
Нарушена геометрия заднего моста
Дефект амортизаторов
Колодки суппорта изношены или затвердели
Приржавели поршни в колесных тормозных цилиндрах (для барабанных тормозов)
Разогрев тормозов в движении Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном
тормозном цилиндре
Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного
сорта
Сломана распорная пружина
Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов)
Не отпущен рычаг ручного тормоза
Подтормаживание колес Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре
Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра
Стук тормозов Несоответствующие тормозные колодки
Частичная коррозия тормозных дисков
Боковое биение тормозных дисков
Овальность тормозного барабана
Накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело
проворачивается рукой		 Коррозия цилиндра тормозного суппорта
Неравномерный износ тормозных колодок Несоответствующие тормозные колодки
Загрязнение тормозного суппорта
Тяжелый ход поршней
Негерметична тормозная система
Повреждение пыльников
Разбухание резинового кольца поршня
Клинообразный износ тормозных колодок Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Коррозия в тормозном суппорте
Неправильная работа поршня
Скрип тормозов Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность)
Несоответствующие тормозные колодки
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Загрязнение тормозного суппорта
Ослабление распорных пружин
Велик люфт колесных подшипников
Коррозия края тормозного диска
Отделение накладки тормозной колодки
Овальность тормозного барабана (для барабанных тормозов)
Загрязнение тормозного барабана
Снижение эффекта торможения несмотря на высокое усилие на педаль Замаслены накладки тормозных колодок
Несоответствующие тормозные колодки
Дефект усилителя тормозов
Износ накладок тормозных колодок
Отказ одного из тормозных контуров
Пульсация тормозов Функционирование АБС
Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска
Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту
Велик люфт колесных подшипников
Недостаточная эффективность стояночного тормоза Увеличен свободный ход тормозных колодок или тросов
Замаслены тормозные колодки
Коррозия распорного замка или тросов
Нарушение регулировки тросов стояночного тормоза

Ремонт тормозной системы, неисправные тормоза, обслуживание суппортов, тормоза ремонт, восстановление тормозной системы, ремонт тормозов

Диагностика тормозной системы. Замена, прокачка тормозной жидкости. Замена тормозных дисков. Ремонт и диагностика блока ABS, ESP, EBD, BAS, VCS. Ремонт главного тормозного цилиндра. Замена заднего механического тормозного суппорта. Замена заднего тормозного суппорта с электроприводом. Замена троса ручного тормоза. Замена переднего тормозного суппорта. Замена пыльника тормозного суппорта. Переборка суппорта в Петербурге. Замена распределителя тормозных усилий. Замена тормозного датчика. Замена тормозного цилиндра заднего суппорта. Замена тормозных трубок. Замена тормозного цилиндра переднего суппорта. Замена тормозного шланга. Замена тормозных колодок в Петербурге. Замена датчика износа тормозных колодок. Замена тормозных колодок мотоцикла. Обслуживание и профилактика тормозных суппортов. Замена центрального троса ручного тормоза. Проточка тормозных дисков. Разборка, чистка и смазка направляющих тормозных суппортов. Регулировка ручника. Чистка и смазка задних тормозных механизмов. Компьютерная диагностика тормозной системы.

Диагностика тормозной системы. Ремонт и диагностика блока ABS, ESP, EBD, BAS, VCS. Ремонт главного тормозного цилиндра. Замена троса ручного тормоза. Замена переднего тормозного суппорта. Переборка суппорта в Петербурге. Замена тормозного диска. Ремонт тормозных трубок. Замена тормозного шланга. Замена тормозных колодок. Проточка тормозных дисков. Компьютерная диагностика тормозной системы.

Ремонт подвески автомобиля

Ремонт подвески автомобиля — это комплекс работ, направленных на восстановление работоспособности и стабильности подвесочной системы. Подвеска соединяет колёса с кузовом, обеспечивает комфорт, управляемость и безопасность во время движения. При неисправности подвески управление автомобилем усложняется, а комфорт и безопасность водителя и пассажиров снижаются.

Некоторые виды работ по ремонту подвески автомобиля:

- Ремонт или замена амортизаторов и стоек.
Если амортизаторы вытекли или не справляются с нагрузкой, их необходимо заменить. В некоторых случаях возможен ремонт стоек (но не на всех автомобилях).
- Замена шаровых опор, рулевых наконечников.
Изношенные шаровые опоры и рулевые наконечники могут стать причиной потери управления.
- Ремонт или замена рычагов подвески.
Часто требуется замена сайлентблоков или втулок стабилизатора.
- Замена пружин подвески.
Если пружина лопнула или просела, ухудшается управляемость.
- Замена подшипников ступицы.
Если на скорости слышен гул — это явный признак износа подшипников.
- Ремонт рулевой рейки и тяг.
Протечки рулевой рейки, стуки и люфты требуют немедленного ремонта.
- Настройка развал-схождения после ремонта.
После любого вмешательства в ходовую необходимо правильно выставить углы колёс.

Диагностика подвески включает несколько этапов:

Визуальный осмотр.
Проверка состояния амортизаторов и пружин, осмотр рычагов, шаровых опор и сайлентблоков на наличие повреждений и износа.
Проверка на подъёмнике.
Осмотр креплений всех элементов подвески, проверка люфтов в шарнирах и соединениях.
Тест-драйв.
Оценка поведения автомобиля на дороге, проверка на наличие посторонних шумов и вибраций.

Ремонт двигателя автомобиля

Ремонт двигателя автомобиля — это процесс, позволяющий поддерживать работоспособность или восстановить функционирование агрегата. Он может включать диагностику, замену изношенных деталей, ремонт головки цилиндров, ремонт турбонаддува и другие процедуры.

Признаки неисправности двигателя:

- Повышенный расход масла (масложор).
- Снижение мощностиплохая приемистость.
- Посторонние шумыстуки (особенно на холостых или при нагрузке).
- Сизый/черный дым из выхлопной трубы.
- Падение компрессии в цилиндрах.

Этапы капитального ремонта двигателя:

- Диагностика
— выявляет неисправности, включает замеры компрессии, проверку давления, эндоскопию цилиндра, анализ уровня износа и другие тесты.
- Разборка после снятия мотора
— детали тщательно очищают от нагара, остатков масла и других загрязнений, чтобы более точно оценить их состояние.
- Оценка износа и дефектности
— проблемные элементы меняют либо восстанавливают. Поршни, кольца, вкладыши, сальники и прокладки чаще всего меняют на новые.
- Ремонтные работы
— на этом этапе выполняют различные процедуры, от расточки или хонингования цилиндров для восстановления их геометрии до замены масляного насоса.
- Сборка двигателя с соблюдением технических требований
— используют новые прокладки, герметики и крепёжные элементы.
- После капремонта проводят испытания и обкатку
— проверяют параметры: компрессию, давление, температуру и другие показатели.

Ремонт глушителя, выхлопной системы, катализатора

Ремонт глушителя автомобиля
— это устранение неисправностей в выхлопной системе, которые могут быть вызваны различными факторами:
— резким повышением давления внутри глушителя,
— контактом с агрессивными средами,
— перепадами температуры и другими.
Глушитель выполняет важную функцию:
— уменьшает уровень шума и отводит отработанные газы, но со временем изнашивается, и его необходимо ремонтировать или заменить.

Когда необходим ремонта глушителя:

- Громкий и резкий звук выхлопа.
Если машина внезапно стала «рычать» громче обычного, а шум приобрёл грубые, металлические нотки, это может указывать на повреждения глушителя. - Дребезжащий звук при движении.
Это может означать, что внутри глушителя разрушились перегородки или шумопоглощающие элементы. - Видимые повреждения и ржавчина.
Если на глушителе есть сквозная ржавчина, дыры или следы подтёков, это серьёзный повод задуматься о замене. - Повышенный расход топлива.
Повреждённый глушитель создаёт дополнительное сопротивление, что заставляет мотор работать менее эффективно и потреблять больше топлива. - Запах выхлопных газов в салоне.
Если в машине появился запах гари или отработанных газов, это тревожный сигнал.